महंगी कार छोड़ी, कैंटीन में लाइन लगाकर खाया खाना, इस सीईओ की कहानी सुन कहेंगे- वाह! बॉस हो तो ऐसा

हारुका निशिमात्सु ने 2007 में जब जेएएल की कमान संभाली, तब कंपनी भारी घाटे में चल रही थी. ईंधन की कीमतें बढ़ रही थीं, सस्ती विमान कंपनियों से कंपीटिशन बढ़ रहा था और हजारों नौकरियों पर खतरा मंडरा रहा था. उस समय निशिमात्सु ने कहा कि वे अपनी पूरी सैलरी नहीं लेंगे, बल्कि आधी सैलरी ही घर ले जाएंगे. करीब 90 मिलियन येन से घटाकर उन्होंने अपनी सैलरी 45 मिलियन येन कर दी. कंपनी के कर्मचारियों ने उनके इस कदम को काफी सराहा. हालात और बिगड़े. कंपनी की हालत बद से बदतर हो गई, तो निशिमात्सु ने फिर अपनी सैलरी को घटाकर सिर्फ 11 मिलियन येन सालाना कर लिया. यानी अब वे कुछ पायलटों से भी कम कमाई कर रहे थे. उन्होंने बोनस भी लेना बंद कर दिया और कहा- “अगर मैं कर्मचारियों से त्याग की उम्मीद करता हूं, तो खुद क्यों न वही करूं?”

ट्रेन से करने लगे सफर, कैंटीन में खाया खाना

निशिमात्सु की सादगी की चर्चा पूरे जापान में होने लगी. सैलरी के त्याग के बाद उन्होंने अपने सीईओ पद के लिए मिली हुई कार और ड्राइवर को भी हटा दिया. वे रोजाना आम लोगों की तरह ट्रेन और बस से ऑफिस आने-जाने लगे. वो भीड़ में खड़े होकर अखबार पढ़ते, लोगों की मदद करते, और किसी को यह अहसास तक नहीं होता कि वह शख्स जापान की सबसे बड़ी एयरलाइन का बॉस है.

खाने के वक्त भी निशिमात्सु किसी खास कमरे या महंगे रेस्टोरेंट में नहीं जाते थे. वो JAL के कर्मचारियों के साथ कैंटीन में लाइन लगाकर खाना खाते थे. उनका लंच सादा होता था, जैसे करी-राइस या मिसो सूप, और वो कर्मचारियों से उनके काम, परिवार और परेशानियों के बारे में बात करते. धीरे-धीरे लोग कहने लगे, “वो हममें से ही एक हैं.” इस अपनेपन के चलते संकट के समय में भी कर्मचारियों का भरोसा कंपनी पर बना रहा.

दिवालिया हो गई कंपनी, सरकार ने उबारा

JAL की हालत उस समय बहुत खराब थी. भारी कर्ज था, उड़ानें घट रही थीं, और सबकुछ पुराने ढर्रे पर चल रहा था. तब निशिमात्सु ने कुछ कठोर फैसले लिए. उन्होंने कंपनी के खर्चों में कटौती की, रूट बदले, और सप्लायर्स संग नए समझौते किए. उन्होंने खुद उदाहरण पेश किया, ताकि बाकी कर्मचारी भी बदलाव के लिए तैयार हों. आखिरकार, 2010 में जब कंपनी ने दिवालियापन घोषित किया, तो उन्होंने अपनी जिम्मेदारी स्वीकार करते हुए पद छोड़ दिया. बाद में सरकारी सहयोग से कंपनी फिर से खड़ी हुई और 2012 में मुनाफे में लौट आई.