खुदाई में मिला 2200 साल पुराना ‘सुपर हाईवे’, पहाड़ों चीरकर बना था 900 KM लंबा रास्ता, टेक्निक देख सब हैरान

China News: पुरातत्वविदों ने जमीन के नीचे छिपे इतिहास के एक ऐसे पन्ने को खोला है, जिसने आधुनिक इंजीनियरिंग को भी सोच में डाल दिया है. चीन में पुरातत्वविदों ने 2,200 साल पुरानी एक विशाल सड़क के एक नए हिस्से की खोज की है, जिसे प्राचीन दुनिया की सबसे महत्वाकांक्षी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक माना जाता है. इसे ‘चिन स्ट्रेट रोड’ (Qin Straight Road) के नाम से जाना जाता है. इसकी तुलना आज के आधुनिक हाईवे से की जा रही है.

रेत में छिपा है 900 किलोमीटर का राज. दरअसल, 9 दिसंबर को चीन के शांक्सी प्रांत (Shaanxi province) के युलिन (Yulin) शहर में सांस्कृतिक विरासत संरक्षण और अनुसंधान संस्थान ने इसकी खोज की. पुरातत्वविदों को खुदाई में इस प्राचीन सड़क का 13 किलोमीटर (8 मील) लंबा हिस्सा मिला है. यह सड़क चीन के पहले साम्राज्य के ‘दिल’ (हार्टलैंड) को उसकी सरहदों से जोड़ने के लिए बनाई गई थी. ऐतिहासिक दस्तावेजों के मुताबिक, यह पूरा हाईवे करीब 900 किलोमीटर लंबा था, जो उत्तरी चीन से होकर गुजरता था.

सिर्फ 5 साल में बनकर तैयार हुआ था यह अजूबा

इतिहास के पन्नों को पलटें तो पता चलता है कि चीन के पहले सम्राट, चिन शी हुआंग (Qin Shi Huang) ने इस सड़क को बनाने का आदेश दिया था. हैरानी की बात यह है कि उस दौर में बिना किसी आधुनिक मशीनरी के, यह विशाल सड़क मात्र 5 साल में बनकर तैयार हो गई थी.

चाइना टू मंगोलिया

इसका मुख्य उद्देश्य राजधानी जियानयांग (Xianyang) को इनर मंगोलिया के जियुयुआन (Jiuyuan) से सीधे जोड़ना था. यह एक मिलिट्री रूट था, जिसे विशेष रूप से ‘जियोनग्नू’ (Xiongnu) खानाबदोशों के हमलों से निपटने के लिए सेना और रसद (सप्लाई) को तेजी से बॉर्डर तक पहुंचाने के लिए तैयार किया गया था.

आज के 4-लेन हाईवे जितनी चौड़ी सड़क

खुदाई में मिली सड़क की बनावट ने वैज्ञानिकों को चौंका दिया है. उस दौर में भी इंजीनियर्स ने पहाड़ों को काटकर और घाटियों को भरकर एक बिल्कुल सीधी सड़क बनाई थी. यह सड़क औसतन 40 मीटर (130 फीट) चौड़ी थी, जो आज के 4-लेन हाईवे के बराबर है. कुछ जगहों पर तो इसकी चौड़ाई 60 मीटर तक थी. सड़क को मजबूत बनाने के लिए ‘रैम्ड अर्थ’ (rammed earth) तकनीक और ढलानों का इस्तेमाल किया गया था.

रेगिस्तान में सैटेलाइट से मिला सुराग

युलिन वाला हिस्सा मु उस रेगिस्तान (Mu Us Desert) में छिपा हुआ था, जिससे इसे ढूंढना काफी मुश्किल था. पुरातत्वविदों ने ऐतिहासिक रिकॉर्ड्स की तुलना आधुनिक सैटेलाइट इमेजरी से की, तब जाकर उन्हें रेगिस्तान में दबी इस सड़क की लकीरें दिखाई दीं. वहां एक छोटा रिले स्टेशन और मिट्टी के बर्तनों के टुकड़े भी मिले हैं, जो बताते हैं कि इस सड़क का इस्तेमाल चिन राजवंश से लेकर हान राजवंश (206 ईसा पूर्व – 220 ईस्वी) तक होता रहा.

चीन के सांस्कृतिक विरासत प्रशासन ने इसे चीन की महान दीवार (Great Wall) के बाद दूसरा सबसे बड़ा राष्ट्रीय रक्षा प्रोजेक्ट और दुनिया के हाईवे का पूर्वज करार दिया है.